Menu

Mode Gelap
Sebanyak 2.296 KPPS Dilantik, KPU Tekankan Kejujuran dan Integritas Aksi Pencuri Beras di Banjarsawah Terekam CCTV Mobil Tertabrak Kereta di Pasuruan, Lima Orang Luka-luka Mujibul Choir Terpilih Aklamasi Jadi Ketua PWI Lumajang Periode 2024-2027 Stok Pupuk Bersubsidi di Lumajang Dipastikan Aman pada Tahun 2024 MUDAH Unggul dalam Survei LSI Denny JA, Elektabilitas Tembus 49,9 Persen, Rubih 22,3 Persen

Lingkungan · 22 Okt 2024 18:33 WIB

PT. KAI Daop 9 Bongkar Bantalan Rel Kayu, Diganti dengan Bantalan Sintetis


					DIGANTI: Proses penggantian bantalan rel kayu dengan rel sintetis oleh petugas KA. (foto: istimewa)
Perbesar

DIGANTI: Proses penggantian bantalan rel kayu dengan rel sintetis oleh petugas KA. (foto: istimewa)

Probolinggo,- PT. Kereta Api Indonesia (KAI) terus berupaya untuk meningkatkan keselamatan penumpang dengan menerapkan berbagai inovasi.

Salah satu inovasinya yakni penggantian bantalan rel kereta api dari bahan kayu ke bahan sintetis. Di wilayah Probolinggo ada 7 titik penggantian bantalan yang dilakukan KAI.

Manager Hukum dan Humas, KAI Daop 9 Jember, Cahyo Widiantoro mengatakan, KAI Daop 9 Jember sampai saat ini menggunakan 3 jenis bantalan rel.

Tiga jenis itu meliputi bantalan kayu, bantalan besi, dan bantalan beton. Dari ketiganya, bantalan beton menjadi bantalan yang paling banyak digunakan.

Adapun bantalan besi digunakan pada jalur simpang, dan bantalan kayu digunakan pada jembatan serta wesel atau perangkat pemindah jalur.

“Pada tahun 2024, KAI Daop 9 Jember mendatangkan 1.654 batang bantalan rel sintetis guna menggantikan bantalan kayu yang masih banyak digunakan pada jembatan kereta api,” kata Cahyo, Selasa (22/10/24).

Bantalan sintetis, menurut  Cahyo, memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan bantalan kayu. Meski kemampuan peredaman sama seperti bantalan kayu, namun bantalan sintetis lebih tahan bahan kimia, seperti solar hingga oli.

Selain itu, bantalan yang telah dikembangkan oleh Jepang sejak tahun 1980-an itu, perawatannya mudah dengan yang biaya lebih murah. Usia pakai lebih dari 50 tahun dan dapat didaur ulang.

“Sejak pertengahan 2022 hingga Oktober 2024, di wilayah Daop 9 Jember terdapat 44 jembatan kereta api termasuk 7 titik jembatan di Probolinggo yang sudah dilakukan pergantian bantalan dengan total bantalan yang digunakan mencapai 2.512 batang,” ujarnya.

Dengan penggunaan bantalan sintetis sebagai pengganti bantalan kayu, selain meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api, juga menambah kenyamanan penumpang karena mengurangi kebisingan saat kereta api melintasi jembatan.

“Penggantian bantalan rel kereta api dengan bantalan sintetis merupakan komitmen KAI Daop 9 Jember untuk turut mendukung keberlangsungan dan pelestarian alam dengan tidak menggunakan bantalan kayu yang menyelamatkan pohon dari penebangan,” imbuh Cahyo. (*)

 

 


Editor: Mohammad S

Publisher: Keyra


Artikel ini telah dibaca 33 kali

badge-check

Reporter

Baca Lainnya

KAI Daop 9 Jember Dukung Efisiensi Penggunaan BBM Subsidi

6 November 2024 - 16:32 WIB

Erupsi, Gunung Semeru Semburkan Kolom Abu 800 Meter di Atas Puncak

4 November 2024 - 13:43 WIB

Tingkatkan Keselamatan, 9 Pos Perlintasan KA Baru Dibangun di Probolinggo

2 November 2024 - 18:14 WIB

Antisipasi Banjir, Warga Dringu Probolinggo Mulai Pasang Pembatas di Depan Rumah

31 Oktober 2024 - 17:54 WIB

Terjadi 5 Kali Kecelakaan Selama 10 Bulan, Perlintasan Liar di Lemah Kembar Probolinggo Ditutup

30 Oktober 2024 - 18:05 WIB

Dua Pos KA Dibangun, Ditargetkan Beroperasi Pertengahan Desember

28 Oktober 2024 - 19:56 WIB

Antisipasi Cuaca Ekstrem dan Pulihkan Ekosistem, Gunung Arjuno-Welirang Tutup Sementara Mulai 1 November

27 Oktober 2024 - 16:34 WIB

Jatim dan Bali Tanpa Hujan Selama 2 Bulan, BMKG Tetapkan Status Awas Kekeringan Meteorologis

27 Oktober 2024 - 13:54 WIB

Pengguna Makin Membludak, Sepeda Listrik Dilarang Dikendarai di Jalan Raya

26 Oktober 2024 - 16:48 WIB

Trending di Lingkungan